Praha chce postavit další trasu metra, okružní linku O

Praha na podzim zadá studii proveditelnosti páté linky pražského metra. Na té se bude pracovat tři roky, stavět by se pak mělo po dokončení metra D v roce 2029. Studie má ukázat smysluplnost nové linky nebo určit vhodnou trasu.

"Jedná se opravdu o nějakou vizi rozvoje do budoucna, přičemž se bavíme o řádově desetiletí. Tato nová trasa metra je také něco, u čeho je nutné myslet na to, aby to vedlo a zasíťovalo nějaký městský pozemek, který následně bude možné použít pro výstavbu městského nájemního bydlení," řekl Zdeněk Hřib, primátor hl. m. Prahy.

Zadání studie proveditelnosti metra schválila pracovní skupina sestavená z odborníků napříč obory. Tu by měla ještě schválit městská rada a následně by magistrát chtěl na podzim vypsat zakázku na zpracovatele studie. Výsledky by mohly být známy v horizontu 36 měsíců. 

"Určitě budou mít studie tři části, analytickou, návrhovou a finální. Ta hodnotící by měla určitě zvažovat jednotlivé varianty, co se týká těch technických možností, etapovitost, které etapy a které části jsou vhodné a se kterými začít," řekl Adam Scheinherr, náměstek primátora hl. m. Prahy.

Samotná trasa O by podle předběžných návrhů měla vést z Nádraží Podbaba přes Dejvice, Smíchov, Budějovickou, Vršovice, Žižkov, Vysočany až do Čakovic. Podle modelu zatížení by v budoucnu metrem O například mezi stanicemi Smíchovské nádraží a Olbrachtova cestovalo 140 tisíc lidí denně.

"Obzvláště v tomto segmentu města, který prolíná Prahu 5, Prahu 4, Prahu 10, Prahu 3 a Prahu 9, jsou významná rozvojová území, kde budou bydlet desítky tisíc nových obyvatel," řekl Adam Scheinherr.

Linka O by měla každý rok přepravit kolem sto milionů lidí. Další cestující do ní přivede celkový ekonomický růst Prahy, Středočeský kraj, vysokorychlostní trať vedoucí mimo jiné do Ústí a do Drážďan a také Pražský okruh.