Do systému PID se přidaly další části kraje

Berounsko, Hořovicko a Rožmitálsko. To jsou další 3 části Středočeského kraje, které se zařadily do systému Pražské integrované dopravy. 

"Integrace pro středočeské obyvatele znamená, že mohou v podstatě daleko jednodušeji používat veřejnou dopravu. Vy se na jednu jízdenku dostanete kamkoliv v rámci Středočeského kraje a je jedno, jestli autobusem, vlakem nebo metrem. Na jednu jízdenku můžete jet ze Středních Čech do Prahy po Středních Čechách, kam potřebujete," řekl Petr Borecký, radní Středočeského kraje. 

"Většina lidí z Berouna a okolí jezdí do Prahy za prací, takže takováto doprava, která jim ulehčí dostat se do Prahy, je určitě přínosem," řekla Soňa Chalupová, starostka Berouna. 

Integrace přináší ale také několik změn v jízdních řádech. Zavedeno bude 27 nových linek, 11 stávajících bude změněno a zrušeno bude 47 linek mimo systém PID.

"Páteřní linkou v úseku Praha - Beroun, potažmo až do Zdic, bude linka 394, která přejede z dálnice do Berouna - až na zastávku Sídliště a bude jezdit z Nových Butovic. Dále jsou tu linky 380, ta bude prodloužena do Počapel a linka 384, která bude páteřní, trošku zastávkovější, ta bude sjíždět z dálnice v Loděnicích a pojede přes Beroun, Králův Dvůr, Zdice až do Hořovic," řekl Jakub Platil, projektant IDSK. 

"Na Rožmitálsku nedochází k žádné revoluci v jízdních řádech, my jsme tu stávající dopravu zaintegrovali do PID a ty jízdní řády jsme zoptimalizovali tak, aby fungovaly lépe návaznosti. Přímé spoje z Rožmitálska do Prahy jsou zachovány, jsou to tři spoje v pracovní dny ráno do Prahy a odpoledne zpět," řekl Matěj Sobota, projektant IDSK. 

Současné vedení Středočeského kraje hodlá v integraci pokračovat i v roce 2021, kdy by do systému PID měla být zařazena oblast Mladoboleslavska.