Tramvajím chybí obratiště a odstavné koleje

Tramvajová smyčka na Těšnově je jediná v širším centru hlavního města. Pražský Dopravní podnik ji také často využívá. 

"Vznikla jen pro obracení od Karlína v roce 1985, kterou jsme před pár lety dostavěli tak, že se tam jde obracet i od Bílé Labutě. A to se velmi často používá, velmi se to osvědčilo. A proto bychom rádi získali nějakou další buď obratovou kolej, nebo alespoň odstavnou kolej v centru," řekl Jan Šurovský, technický ředitel DP hl. m. Prahy.

Pražští radní teď pověřili DP, aby prověřil možnosti nových tramvajových obratišť a odstavných kolejí.

"V minulosti ty smyčky, které se vyskytovaly hlavně na území centra města, byly zlikvidovány. A nyní, v případě nějakých mimořádných událostí, nehod, máme ihned dopravní kolaps v centru z hlediska tramvajové dopravy, protože máme to centrum skutečně velice vytížené," řekl Adam Scheinherr, náměstek primátora hl. m. Prahy.

Už teď vedení DP uvažuje, kde by se nové koleje k obracení nebo odstavení tramvají daly vybudovat.

"My jsme napřed hodně uvažovali o těch kolejích u Muzea, které vznikly. Ale tím, že bylo rozhodnuto na úrovni města, že se stanou součástí tramvajové trati na Václavské náměstí, tak už to ztrácí ten efekt toho obratiště nebo odstavené koleje. A v rámci našich úvah se hodně zabýváme lokalitou náměstí Republiky," řekl Jan Šurovský.

Na zpracování studie má DP čas do konce příštího roku. Pak by se mělo definitivně rozhodnout.