Práce na posledním úseku dálnice D4 pokračují

Po několika měsících přípravných prací se rozjelo budování poslední části dálnice D4. Konkrétně se jedná o úsek mezi Příbramí a Pískem. 

"Výstavba se týká 32 kilometrů nového dálničního tahu na čísle 4. V tom rozvojovém plánu české dálniční sítě žádné další dálniční pokračování linie 4 dál na jih na České Budějovice nebude, s tím nepočítáme. Jinými slovy tam, kde se teď zastaví výstavba D4, je konečná stanice," řekl Jan Rýdl, tiskový mluvčí ŘSD.

Stavba dálnice D4 je prvním českým PPP projektem v oblasti infrastruktury. 

"Ta logika je taková, že stát na základě podepsaného souboru smluv nechá soukromý subjekt postavit dálnici a tu dálnici bude stát následujících 30 let splácet a po těch 30 letech ten soukromý subjekt, stále ještě vlastník dálnice, tu dálnici zrenovuje, proběhne rekonstrukce a až poté to teprve stát převezme do vlastního majetku. To znamená, že Ředitelství silnic a dálnic, které je obvykle v roli investora, ale zároveň okamžitě i vlastníka, správce a toho, kdo udržuje provozuschopnost, bezpečnost a kvalitu toho dálničního díla, je v tuto chvíli 30 let ´v roli diváka´," řekl Jan Rýdl, tiskový mluvčí ŘSD.

Stavba by měla být hotova v prosinci 2024. Součástí investiční akce je také renovace dalších 16 kilometrů již zprovozněných navazujících úseků. 

"Dřívějšího tzv. čtyřpruhu. Nebyla to dálnice, byla to silnice první třídy, ovšem v uspořádání 2+2 jízdní pruhy, tedy čtyřpruhu a poté to dá jako celek řidičům k dispozici, samozřejmě pod dohledem státu," řekl Jan Rýdl, tiskový mluvčí ŘSD.

Práce budou probíhat paralelně na několika úsecích. S tím souvisí také několik průběžně zavedených dopravních omezení. Mimo jiné dojde ke zúžení jízdních pruhů na silnici I/4 u Milína a Mirovic. Uzavřena byla také například část místní komunikace směřující od hlavní silnice do obce Boudy.